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Malgré un succès populaire incontestable qui fait déplacer des foules pour les plus grands évènements. très vite le circuit s’avère non rentable. La société de l'autodrome fait faillite le 13 janvier 1928 soit moins de 5 ans après l’ouverture, elle était débitrice d'environ 1 300 000 Fr envers la BNC. Un syndic M. Rempler, est nommé, pour permettre la continuité de l’activité, mais les choses traînent en longueur sur plusieurs années. La période n'est pas propice pour sauver l'autodrome. La perte de confiance due à la crise boursière de 1929 au USA, affecte la consommation et les investissements en France au début des années 30. Les investisseurs ne peuvent plus rembourser et causent des pertes sèches, ce qui conduit les banques à restreindre leur crédit. Les grandes entreprises connaissent alors des difficultés de trésorerie croissantes. Les plus faibles font faillite, ce qui accroît la fragilité des banques. Un très grand nombre de constructeurs automobiles n'y survivront pas.

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